滬蘇湖鐵路無砟道岔首件工程通過評估驗收

本站消息 9月8日，評估組經過現場檢查及內業資料審核后，集團公司承建施工的滬蘇湖鐵路無砟道岔首件工程順利通過評估驗收。

為確保此次首件評估順利通過，該項目踐行“試驗先行、樣板引路、首件認可”的方針，多次召開專題技術會議，制定了詳細的施工方案。此次評估組由上海局集團公司上海鐵路樞紐工程建設指揮部組織對新建滬蘇湖鐵路全線無砟道岔首件工程進行評估，中國鐵路建設管理有限公司站前部、中國鐵路上海局集團有限公司建設部、中鐵第四勘察設計院滬蘇湖建設指揮部、河南長城鐵路工程建設咨詢有限公司滬蘇湖鐵路Ⅱ標監理項目部、四川西南交大鐵路發展股份有限公司、各標段施工及監理單位人員參加。

評估組一行來到現場，對南潯高架站7#單開無砟道岔首件工程幾何尺寸、密貼及間隙檢查、扣件扭力、道床板平整度、轉換設備基礎外形、道床板外觀等工程實體質量進行了實測。在內業檢查中，評估組專家先后對無砟道岔施組方案、作業指導書、技術交底等資料進行了審查，對標準化管理、質量記錄、資源配置方面相關資料進行了核查。評估組通過對實體質量、內業資料進行全面、專業、細致的審查評定后，一致認為：滬蘇湖鐵路無砟道岔滿足評估實施細則要求，予以通過。

項目負責人王海艦表示，在上海鐵路局與上海樞紐指揮部及各位領導的支持下，全體參建人員將滿懷信心，慎終如始，以奮發進取的精神風貌全力投入無砟軌道（和橋面系附屬）施工，

保持施工進度全線領先優勢，打造滬蘇湖鐵路精品工程，樹立良好的信譽形象。

據悉，該項目于2023年4月開始無砟軌道施工，7月下旬啟動“大干100天 領跑滬蘇湖”勞動競賽，力爭10月底實現全線率先完成無砟軌道施工的目標。此次首件工程通過評估，為后續無砟軌道施工提供了技術支撐，達到了上海鐵路局堅持樣板引路、向先進看齊的要求，為滬蘇湖鐵路2024年順利通車奠定了堅實的基礎。

現場驗收

（中鐵十五局滬蘇湖鐵路項目部 張萌）