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                  老兵眼中的時代變遷

                  ???時間:2022-08-25?【字體:

                  從鐵道兵軍營走出來的筑路人年過6旬,他們是企業發展的基石,也是企業由弱到強變遷的實踐者和見證者。

                  70年代修建南疆修鐵路,靠人海戰術攻打隧道、建設大橋,投入的人力是現在的20倍。由于當時科技和生產力落后,機械車輛有限,幾百公里的鐵路所需的鋼材水泥、砂石料主要依靠人工運輸,而橋隧、涵洞所需的大量混凝土,由人力攪拌而成。鋪鋼軌、枕木,也是人工完成。這是一個時代艱苦施工環境的縮影。老一輩筑路人,為了國家建設,舍家忘我,與大山為伍,與荒野為伴,足跡遍布大江南北,一項工程都傾注了他們的心血和汗水。他們將智慧和汗水獻給了自己熱愛的事業,為國家和企業做出了不可磨滅的貢獻。艱苦的生活環境,磨煉了他們勇于吃苦、敢于同困難挑戰、向自我挑戰的鋼鐵意志。

                  兵改工后,他們與企業同甘共苦幾十年,見證了企業的發展歷程,也與企業結下了深厚的情誼。由于年齡原因,他們大部分人都離開自己艱苦創業的崗位,但一顆火熱的心依然與企業的榮辱、興衰緊緊維系在一起,關心企業的發展。

                  社會在進步,企業在不斷發展壯大,摸著石頭過河、探索自身發展有效途徑,到白手起家,從小到大,由弱變強,“旱鴨子”變身為水性非常好的“游泳健將”。兵改工10年,一個集團所屬子公司承攬任務幾個億,完成產值上億元,初步完成了化蛹為碟的蛻變。在市場經濟體制下,企業又經過近30年的探索和發展,由勞力型企業轉變為科技型、智慧型企業,企業年度承攬任務突破千億元,完成施工產值幾百億,這個翻天覆地的巨變,是企業科學發展、員工團結奮斗的結果。

                  如今企業承建的鐵路、公路、市政、水利、房建、市政、地鐵等項目,全是機械化作業,企業員工早已從繁重的體力勞動中解放出來,取而代之的各種現代化的機械設備。在一些長大隧道,有盾構機、鑿巖機、襯砌臺車,出渣全是大型翻斗車,過去6年才能完成的工程,現在2年便輕松收官。在高鐵、鐵路專用線,鋪軌架梁,有大型架橋機、鋪軌機,人力配合一下即可?,F在一臺鉆孔機一天干的活,10個人一個月也干不出來,全員勞動生產率比七八十年代提高上百倍。在住宿方面,項目部大多租用樓房,即使是活動房,也是隔熱、隔冷型效果好、裝有空調、帶衛生間的。曾經聞所未聞、現在變為現實的一切,都是改革開放和企業快速發展帶來的利好。

                  企業興旺,職工富裕。近幾年,企業的綜合實力大幅增強,員工的工資待遇和績效顯著提高,普通工人的收入與兵改工初同比,增加近200倍,一些超10億元的大項目,若能完成企業下達的各項年度計劃,項目經理、書記的績效近百萬元,部門負責人的工資和績效加起來也有三四十萬元。優越的工作條件和生活條件,加上豐厚的收入,吸引了許多社會上的各類中高級人才加盟企業創業。

                  中國鐵建企業今非昔比,發展勢頭強勁,大河里有水小河里滿,廣大員工在充滿希望、綜合管理能力強、經濟實力雄厚的企業工作,是一種光榮和幸福!

                  (中鐵十五局集團二公司杭甬項目部 呂奎元)


                  企業簡介
                  中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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