老兵眼中的時代變遷

從鐵道兵軍營走出來的筑路人大都年過6旬，他們是企業發展的基石，也是企業由弱到強變遷的實踐者和見證者。

70年代修建南疆修鐵路，靠人海戰術攻打隧道、建設大橋，投入的人力是現在的20倍。由于當時科技和生產力落后，機械車輛有限，幾百公里的鐵路所需的鋼材水泥、砂石料主要依靠人工運輸，而橋隧、涵洞所需的大量混凝土，由人力攪拌而成。鋪鋼軌、枕木，也是人工完成。這是一個時代艱苦施工環境的縮影。老一輩筑路人，為了國家建設，舍家忘我，與大山為伍，與荒野為伴，足跡遍布大江南北，那一項工程都傾注了他們的心血和汗水。他們將智慧和汗水獻給了自己熱愛的事業，為國家和企業做出了不可磨滅的貢獻。艱苦的生活環境，磨煉了他們勇于吃苦、敢于同困難挑戰、向自我挑戰的鋼鐵般意志。

兵改工后，他們與企業同甘共苦幾十年，見證了企業的發展歷程，也與企業結下了深厚的情誼。由于年齡原因，他們大部分人都離開自己艱苦創業的崗位，但一顆火熱的心依然與企業的榮辱、興衰緊緊維系在一起，關心企業的發展。

社會在進步，企業在不斷發展壯大，從摸著石頭過河、探索自身發展有效途徑，到白手起家，從小到大，由弱變強，“旱鴨子”變身為水性非常好的“游泳健將”。兵改工10年，一個集團所屬子公司承攬任務幾個億，完成產值上億元，初步完成了化蛹為碟的蛻變。在市場經濟體制下，企業又經過近30年的探索和發展，由勞力型企業轉變為科技型、智慧型企業，企業年度承攬任務突破千億元，完成施工產值幾百億，這個翻天覆地的巨變，是企業科學發展、員工團結奮斗的結果。

如今企業承建的鐵路、公路、市政、水利、房建、市政、地鐵等項目，全是機械化作業，企業員工早已從繁重的體力勞動中解放出來，取而代之的各種現代化的機械設備。在一些長大隧道，有盾構機、鑿巖機、襯砌臺車，出渣全是大型翻斗車，過去6年才能完成的工程，現在2年便輕松收官。在高鐵、鐵路專用線，鋪軌架梁，有大型架橋機、鋪軌機，人力配合一下即可?，F在一臺鉆孔機一天干的活，10個人一個月也干不出來，全員勞動生產率比七八十年代提高上百倍。在住宿方面，項目部大多租用樓房，即使是活動房，也是隔熱、隔冷型效果好、裝有空調、帶衛生間的。曾經聞所未聞、現在變為現實的一切，都是改革開放和企業快速發展帶來的利好。

企業興旺，職工富裕。近幾年，企業的綜合實力大幅增強，員工的工資待遇和績效顯著提高，普通工人的收入與兵改工初同比，增加近200倍，一些超10億元的大項目，若能完成企業下達的各項年度計劃，項目經理、書記的績效近百萬元，部門負責人的工資和績效加起來也有三四十萬元。優越的工作條件和生活條件，加上豐厚的收入，吸引了許多社會上的各類中高級人才加盟企業創業。

中國鐵建企業今非昔比，發展勢頭強勁，大河里有水小河里滿，廣大員工在充滿希望、綜合管理能力強、經濟實力雄厚的企業工作，是一種光榮和幸福！

（中鐵十五局集團二公司杭甬項目部 呂奎元）